Teslaのコネクティビティは、単なる車内エンタメの月額サービスではありません。地図、ナビゲーション、メディア、Teslaアプリでの支払い、ソフトウェアアップデート、中古車の条件まで関係するため、Premium Connectivityに入るかどうかを考える前に、Standard Connectivityで何が残るのかを見ておく必要があります。
2026年6月4日時点でTesla Japanの公式サポートを確認すると、日本のPremium Connectivityは月額1,990円と案内されています。ただし、最終的な対象車両、トライアル、請求オプション、購入前の金額は、Teslaアプリまたは車両のタッチスクリーンで確認するのが安全です。この記事では、検索やコミュニティでよく見かける「Premiumは必要か」「Standardの8年は何を意味するのか」「PremiumなしでOTAやAutopilotはどうなるのか」という疑問を、公式情報で確認できる範囲に絞って整理します。
3行まとめ
このテーマをもう少し広げて見るなら、Tesla 2026.20で話題のペアレンタルコントロールとダッシュカム：公式資料で確認できること と Tesla Fleet APIとサードパーティアプリの確認方法：権限スコープ、仮想キー、料金制限を公式資料で読む も合わせて確認してください。コネクティビティとOTAを分けて読んだあと、ソフトウェア更新で変わる車内機能や安全設定を確認できる。
新車納車日または使用開始日の早い方から8年間の基本接続枠として読む。
日本では月額1,990円の有料サブスクリプションとして、セルラー通信で使える体験を広げる。
ワイヤレスソフトウェアアップデート、Autopilot、FSD、有償アップグレードは別の条件として確認する。
Premium Connectivityは、Teslaを動かすための必須料金ではなく、車内体験の利便性として判断する。
- Standard Connectivityは、Teslaが新車として納車した日または使用開始日の早い方から8年間、追加費用なしで使える基本接続枠です。2022年7月19日以前の新車注文や中古車では、条件が分かれます。
- Premium Connectivityは、日本では月額1,990円の有料サブスクリプションとして案内され、Wi-Fiに加えてセルラー通信でもコネクティビティ機能を使いやすくします。
- Premium ConnectivityはOTAやAutopilotそのものの利用料ではありません。ワイヤレスソフトウェアアップデート、Autopilot、FSD、有償アップグレードは別の条件として読みます。
まず分けるのは「期間」「通信」「機能」
Standard Connectivityの無料期間は、車両の新車納車日または使用開始日を起点に見る。
Premium Connectivityは、Wi-Fiに加えてセルラー通信でも一部のコネクティビティ機能を使いやすくする。
OTA、Autopilot、FSDは、Premiumの有無だけで決まるものとして扱わない。
「地図」「アップデート」「FSD」を一括りにせず、どの条件を確認しているのかを先に決める。
Teslaのコネクティビティを読むときは、最初に3つへ分けます。1つ目はStandard Connectivityの無料期間、2つ目はPremium Connectivityで増える通信体験、3つ目はOTAやAutopilotのようにコネクティビティ料金とは別に確認すべき機能です。
この切り分けをしないと、「Premiumに入らないと地図が全部使えない」「Premiumに入ればソフトウェアアップデートが早く来る」「FSDとPremiumはセット」といった誤解につながります。公式サポートを見る限り、Premium Connectivityは主にセルラー通信でもコネクティビティ機能を使えるようにする追加サービスです。車両ソフトウェア、Autopilot、FSD、車両ハードウェア条件までまとめて解決する契約ではありません。
Standardは基本接続枠として読む
根拠
Tesla Japanのコネクティビティページでは、すべてのTeslaがStandard Connectivityにアクセスできると説明されています。Standard Connectivityは、追加費用なしで8年間適用され、起算点はTeslaが新車として納車した最初の日、または試乗車やサービス車両などとして使用開始された日の早い方です。
条件
Standardで確認できる基本は、地図とナビゲーション、Bluetooth接続によるミュージックストリーミング、Wi-Fi接続による多数の接続機能です。つまり、Premiumに入っていないからといって、Teslaのナビゲーション体験がただちに空白になるわけではありません。
Premiumはセルラー通信で使える範囲を広げる
根拠
Premium Connectivityは、Wi-Fi接続に加えてセルラー通信でもコネクティビティ機能を使えるようにするサービスです。日本の公式ページでは月額1,990円と案内され、車両のタッチスクリーンまたはTeslaアプリから登録できます。
評価基準
ここで大事なのは、Premiumの価値を「通信の連続性」として見ることです。自宅や職場のWi-Fiに頼らず、移動中や外出先でも地図表示、メディア、ブラウザ、車内ストリーミングを使いたい人ほど価値が上がります。反対に、Bluetooth中心で音楽を聴き、ソフトウェアアップデートは自宅Wi-Fiで済ませる使い方なら、急いで契約しない判断もあります。
OTAとAutopilotは料金判断から切り離す
根拠
Premium Connectivityの有無と、OTAやAutopilotの利用可否は分けて確認します。Tesla JapanのコネクティビティFAQでは、Standard Connectivityの車両でもワイヤレスソフトウェアアップデートを利用できるとされています。また、コネクティビティプランがAutopilotに影響することはない、という説明もあります。
注意点
もちろん、車両ソフトウェアを最新に保つこと、地域や車両構成に合った機能が提供されていることは別の条件です。FSDやRobotaxi、車内Grokのような機能は、接続プランだけで判断せず、対象地域、車両ハードウェア、ソフトウェアバージョン、公式サポートを個別に見ます。FSD関連の条件は、既存の<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/tsla-15-fsd-v14-trial-conditions/">Tesla FSD v14 Trialの現在地</a>でも分けて整理しています。
Standard Connectivityで残るもの、期限切れ後に変わり得るもの
Standardで残る基本機能と、Premiumで増える表示やリアルタイム性を混同しない。
Standard Connectivityは「何も追加で払わない状態」ではありますが、機能がゼロになるという意味ではありません。Teslaの公式説明では、地図、ナビゲーション、Bluetooth、Wi-Fi接続時の多数の機能がStandard側に含まれます。
一方で、Standardの期限切れ後は注意が必要です。公式FAQは、Standard Connectivityがなくなると、セルラーデータやサードパーティのライセンスを使う一部の接続機能へのアクセスが変更または削除される場合があると説明しています。ここは「必ずすべて停止する」と断定するより、車両ごとのTeslaアプリ表示と公式FAQを確認する領域です。
8年の起算点を間違えない
条件
Standard Connectivityの8年は、購入者が自分で契約を始めた日からではありません。公式ページでは、Teslaが新車として納車した最初の日、または車両の使用が開始された日の早い方から8年間とされています。
確認項目
たとえば認定中古車を購入する場合、公式ページでは車両に適用されるStandard Connectivityの残り期間が通知されると説明されています。中古購入時に「8年残っているはず」と思い込むのではなく、その車両がいつ新車として納車されたのか、いつ使用開始されたのか、Teslaから残り期間がどう表示されるのかを確認します。
2022年7月19日以前の新車注文は別扱い
根拠
公式FAQでは、2022年7月19日以前に注文されたすべての新車には、車両の寿命が尽きるまでStandard Connectivity機能が無料で適用されると説明されています。ただし、通信ネットワークなど外部から提供される機能やサービスに必要な改造、アップグレードは除くという条件があります。
注意点
この条件は、古い車両を中古で検討するときに重要です。売り手の説明だけで判断せず、Teslaアプリの表示、車両の注文日、購入経路、名義変更の扱いを合わせて見ます。とくに個人売買や第三者経由の購入では、認定中古車とは日付条件が異なります。
地図とナビゲーションはPremiumだけの機能ではない
根拠
Standard Connectivityでも、地図とナビゲーションは利用できます。公式FAQでは、交通状況に基づいたルート、Trip Planner、Superchargerの空き状況など、Premium Connectivityの車両と同様のコアな地図・ナビゲーション機能を引き続き利用できると説明されています。
差分
差分として見るべきなのは、Premium側で追加されるサテライトビューマップやリアルタイム交通情報です。基本の目的地検索やルート案内がほしいのか、リアルタイム性や表示のリッチさを重視するのかで判断が変わります。Superchargerまわりの料金表示や支払い確認は、<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/tsla-20-supercharger-fees-other-evs-japan/">Supercharger料金の読み方</a>でもTeslaアプリ前提で整理しています。
音楽とメディアは接続手段とサービス契約を分ける
条件
Standardでは、Bluetoothペアリング、FMラジオ、USBドライブからの再生が提供されます。車内ストリーミングの音楽やメディアをセルラー通信で使うには、Premium Connectivityが必要になります。
注意点
ただし、Premium Connectivityに入れば、すべての音楽・動画サービスが追加料金なしで使えるわけではありません。公式FAQでは、StandardとPremiumのどちらでも、音楽とメディアストリーミングにアクセスするにはストリーミングサービス側の有料サブスクリプションが必要になる場合があるとされています。通信プランとコンテンツサービス契約は、別々に見ます。
Premium Connectivityで増える体験
Premiumに入ればすべての音楽・動画サービスが追加料金なしで使える、とは読まない。
Premium Connectivityで増えるのは、主にセルラー通信を使った車内体験の連続性です。外出先で毎回Wi-Fiを探したり、スマートフォンのホットスポットを立ち上げたりしなくても、車両側の通信で一部機能を使えるようになります。
日本の公式ページでは、Premium Connectivityは月額1,990円で利用できると案内されています。価格は記事公開後に変わる可能性があるため、契約直前にはTeslaアプリまたは車両のタッチスクリーンでチェックアウト前の金額を確認してください。
便利になるのは車内で完結する時間
評価基準
Premiumが効きやすいのは、長距離移動、外出先での待ち時間、同乗者がいる移動、車内でメディアをよく使う場面です。サテライトビューマップやリアルタイム交通情報を見たい人、音楽や動画ストリーミングを車内で完結させたい人、毎回ホットスポットを接続する手間を減らしたい人に向いています。
注意点
逆に、短距離移動が中心で、音楽はスマートフォンのBluetooth接続で足り、自宅や職場のWi-Fiでソフトウェアアップデートを済ませられるなら、Standardで様子を見る余地があります。Premiumは「Teslaを動かすための必須料金」としてではなく、自分の利用パターンに対する利便性として評価します。
後部座席ディスプレイや動画は車両構成も見る
根拠
Tesla Japanの公式ページは、後部座席ディスプレイのある車両では、後部座席ディスプレイでのインドライブビデオストリーミングが含まれると説明しています。ただし、ビデオストリーミングなど一部機能は、ハードウェア構成によって一部の車両でサポートされていない場合があります。
確認項目
そのため、Premium Connectivityに入る前に、自分の車両で使える機能をファームウェアのリリースノートや車両画面で確認する必要があります。月額料金だけで判断すると、「入ったのに期待した機能が自分の車両では使えない」というズレが起きます。
ホットスポット代替はできることと面倒を分ける
根拠
公式FAQでは、動画ストリーミングやインターネットブラウザなど、Wi-Fi接続によるStandard Connectivity利用の機能の一部は、携帯電話のホットスポットで利用できる場合があるとされています。
下振れ
これはPremiumの代替になり得ますが、完全に同じ体験とは限りません。スマートフォン側の通信量、通信制限、接続の手間、同乗者がいるときの使い勝手、駐車中の安定性を考える必要があります。ホットスポットで十分ならStandard継続、接続の手間を減らしたいならPremium検討、という見方が現実的です。
OTA、Autopilot、FSDとはどう関係するか
- 1ソフトウェア更新
ワイヤレスソフトウェアアップデートはすべての車両で利用でき、早く確実に受け取るにはWi-Fi接続が推奨される。
- 2コネクティビティプラン
Premiumは、車両のコネクティビティ機能をセルラー通信でも使いやすくするサービスとして読む。
- 3Autopilot
公式FAQでは、コネクティビティプランがAutopilotに影響することはないと説明されている。
- 4FSDと有償アップグレード
FSDやその他の有償アップグレードは、Premium Connectivityとは別の契約や提供条件で確認する。
Premiumを払えばOTAが早く来る、AutopilotやFSDの条件が満たされる、とは判断しない。
Premium Connectivityを検討するときに、いちばん混同しやすいのがOTA、Autopilot、FSDとの関係です。ここは公式FAQに沿って、線を引いて読みます。
Premium Connectivityは、車両のコネクティビティ機能をセルラー通信でも使いやすくするサービスです。ワイヤレスソフトウェアアップデート、Autopilot、FSD、その他の有償アップグレードは、それぞれ別の条件を持ちます。
OTAはPremiumのための機能ではない
根拠
Tesla JapanのコネクティビティFAQでは、すべての車両でワイヤレスソフトウェアアップデートを利用できるとされています。Software Updatesページでは、最新のソフトウェアアップデートが利用可能になると車両のタッチスクリーンやTeslaアプリで通知され、早く確実に受信するにはWi-Fi接続が推奨されています。
注意点
つまり、Premium Connectivityは「OTAを受け取るための月額料金」とは読みません。ソフトウェアアップデートの配信時期は、すべての車両で同時ではなく、車両構成や地域、アップデート設定によって変わります。安全関連アップデートやOTAリコールの読み方は、<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/tsla-16-ota-recall-26v283-camera-delay/">TeslaのOTAリコール確認方法</a>でも扱っています。
Autopilotへの影響は公式FAQで否定されている
根拠
Tesla Japanの公式FAQでは、コネクティビティプランがAutopilotに影響することはないと説明されています。ただし、車のソフトウェアが最新の状態に保たれている限り、という前提が付いています。
確認項目
この前提があるため、Premiumに入るかどうかとは別に、車両ソフトウェアを確認し、Wi-Fiに接続し、アップデート通知を見逃さないことが大切です。FSD、Autopilot、Robotaxi、AI関連の大枠を追う場合は、<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/category/products-services-solutions/">製品・サービス・ソリューションカテゴリ</a>から関連する公式情報ベースの記事をたどると、接続プランと自動運転機能を混同しにくくなります。
FSDや有償アップグレードは別契約として見る
根拠
Tesla Upgradesの公式サポートでは、車両構成によって利用できるアップグレードが異なり、対象アップグレードはTeslaアプリに表示されると説明されています。また、サブスクリプションは返金対象外とされ、OTAソフトウェアアップデートは引き続き無料で提供されると案内されています。
表現ルール
Premium Connectivity、FSD、その他の有償アップグレードがTeslaアプリの近い場所に並ぶことはありますが、契約対象と効果は別です。Premium Connectivityは接続体験、FSDは運転支援機能、その他アップグレードは車両やソフトウェア機能の追加として、それぞれ分けて確認します。
中古車、名義変更、リースで確認する順番
- 新車納車日または使用開始日
Standard 8年の残り期間は、車両が新車として納車された日または使用開始日の早い方を起点に見る。
- Tesla認定中古車の購入日
2020年1月16日以前、2020年1月16日から2022年7月19日まで、2022年7月20日以降で扱いが分かれる。
- 個人売買や第三者経由の名義変更日
2020年1月20日前後のPremium条件や、2022年7月20日以降のStandard残存期間を確認する。
- 売却とリースの支払者
売却で車両がTeslaアカウントから削除されるとPremiumサブスクリプションは自動キャンセルされ、別車両へ移せない。
- 現在のTeslaアプリ表示
無料PremiumやStandard 8年という言葉だけで判断せず、対象車両の現在表示を見る。
中古車では「前オーナーの条件」ではなく、購入日、名義変更日、現在のアプリ表示を順番に確認する。
中古車や名義変更では、StandardとPremiumの条件が日付で分かれます。ここは見落としがちな部分です。新車購入時の話と、Tesla認定中古車、個人売買、第三者経由、リース車を同じ条件で読まないようにします。
確認の順番は、車両の新車納車日または使用開始日、Tesla認定中古車としての購入日、個人売買や第三者経由の名義変更日、現在のTeslaアプリ表示です。ひとつの「無料Premium」や「Standard 8年」という言葉だけで判断しないでください。
Tesla認定中古車は購入日で分ける
根拠
Tesla公式FAQでは、Teslaから購入した認定中古車について、購入日によってコネクティビティの扱いが分かれます。
条件
2020年1月16日以前に購入された認定中古車は、車が有効な間、Premium Connectivity機能を無料で利用でき、個人間で売却された場合も次のオーナーが利用可能と説明されています。2020年1月16日から2022年7月19日までに購入された認定中古車は、車両の寿命が尽きるまでStandard Connectivity機能が無料で適用されます。2022年7月20日以降に購入された認定中古車は、新車納車日または使用開始日の早い方から8年間の残り期間がStandard Connectivityとして適用されます。
注意点
どの条件にも、外部通信ネットワークなどに必要な改造やアップグレードを除くという趣旨の限定が付きます。古い車両ほど、「生涯無料」という言葉だけでなく、現在の通信ネットワークや車両側の対応も確認する必要があります。
個人売買や第三者経由は名義変更日を見る
根拠
個人間または第三者経由で購入し、2020年1月20日以前に名義変更されたTesla車両は、条件に合う場合、Premium Connectivity機能を無料で利用できるとされています。
条件
2020年1月20日以降に名義変更された車両で、Lifetime Premium Connectivityや有効なトライアルがない場合は、Premium Connectivityの30日トライアルが提供されます。トライアルは名義変更日から始まり、延期や期間変更はできません。購入者はTeslaアプリで車両のオーナーシップを申請する必要があります。
確認項目
Standard Connectivityについても、2020年7月20日以前に名義変更された車両と、2022年7月20日以降に名義変更された車両で扱いが分かれます。2022年7月20日以降の車両では、Lifetime Standard Connectivityがない場合、新車納車日または使用開始日の早い方から8年間の残り期間が適用されます。
売却時とリース車は支払者を確認する
根拠
Premium Connectivityのサブスクリプションは、車両を売却し、名義変更でTeslaアカウントから車両が削除されると自動的にキャンセルされます。サブスクリプションを別の車両へ移すことはできない、と公式FAQでも説明されています。
注意点
リース車や社用車では、だれがサブスクリプションの支払者として割り当てられているかが重要です。第三者を通してリースしている場合、TeslaアプリにPremium Connectivityの登録オプションが表示されないことがあります。その場合は、車両プロバイダーに確認し、Teslaアカウント上の支払い権限を整理してから判断します。
Teslaアプリで見る場所
Premium Connectivityを確認したい対象車両を選び、車両ごとの表示を見る。
アップグレード周辺でPremium Connectivityの追加表示を確認する。
Premium Connectivityの追加、請求オプション、チェックアウト前の金額を確認する。
支払い方法、請求書、定期請求、キャンセルの状態を確認する。
所有権移転、アプリの状態、Phone Key再ペアリングなど、契約以前の問題を先に整理する。
記事中の料金や条件よりも、契約直前のTeslaアプリまたは車両タッチスクリーンの表示を優先する。
Premium Connectivityの最終判断は、記事の説明ではなくTeslaアプリまたは車両のタッチスクリーンで行います。とくに料金、対象車、トライアル、請求オプションは、車両ごとに表示が変わる可能性があります。
公式サポート上の流れはシンプルです。Teslaアプリを開き、対象車両を選び、アップグレード、ソフトウェアアップデート、Premium Connectivityの追加表示を確認します。チェックアウト前に、請求オプションと金額を見ます。
登録前は対象車とソフトウェア状態を見る
確認項目
Teslaアプリから登録するには、車両を選び、アップグレード、ソフトウェアアップデート、Premium Connectivityの追加、請求オプション、チェックアウトの順に進みます。公式ページは、Teslaアプリを最新バージョンにするよう案内しています。
条件
車両のタッチスクリーンから登録する場合は、コントロール、アップグレードの順に進み、対象車であれば登録オプションが表示されます。購入は、必要なソフトウェアアップデートが完了していて、車両が駐車されている状態で利用できます。ここでも、車両ソフトウェアが最新であることが条件として示されています。
支払い方法、請求書、キャンセルも同じ周辺で確認する
確認項目
支払い方法を更新する場合は、Teslaアプリのアップグレード、管理、Premium Connectivityの画面から行います。公式FAQでは、TeslaアプリのウォレットまたはTeslaアカウントで支払い方法を変更しても、有効な車両サブスクリプションの支払いが自動的に変更されるわけではないと説明されています。
注意点
請求書は、Teslaアプリのアップグレード、管理、サブスクリプション周辺で確認できます。キャンセルはTeslaアプリでいつでもできますが、日割り計算はされず、キャンセル処理後も現在の請求対象期間の残り期間では機能を利用できます。途中キャンセルでも、一部または全額の返金は受けられないと公式FAQにあります。
アプリに車両が見えない場合は契約以前の問題を見る
確認項目
Tesla App Supportでは、アプリで車両が見えない場合、車両がTeslaアカウントに追加されているか、車両側のモバイルアクセスが有効か、アプリが最新かを確認するよう案内しています。サービスモード中は、一部のTeslaアプリ機能が一時的に無効になることもあります。
注意点
Premium Connectivityを契約するかどうか以前に、所有権移転、Teslaアカウント、モバイルアクセス、アプリのバージョン、Phone Keyの再ペアリングが問題になっている場合があります。中古購入直後や名義変更直後は、まずアプリに車両が正しく見えているかを確認してください。
Premium Connectivityは誰に必要か
Premiumは全員に同じ価値を持つサービスではなく、自分の使い方に対する利便性として見る。
Premium Connectivityは、全員に同じ価値を持つサービスではありません。車の使い方、移動距離、同乗者の有無、車内メディアの使い方、Wi-Fi環境、スマートフォンの通信プランによって判断が変わります。
目安として、車内で完結する体験を重視する人はPremium向きです。反対に、Bluetooth、Wi-Fi、自宅充電、短距離移動が中心なら、Standardで様子を見る選択もあります。
Premiumを試す価値が高い人
評価基準
長距離移動が多く、車内で地図表示やメディアをよく使う人にはPremiumが向きます。外出先で毎回ホットスポットを接続したくない、同乗者が車内で動画やメディアを使う、リアルタイム交通情報やサテライトビューをよく見る、といった使い方なら、月額料金を利便性として評価できます。
注意点
また、車両を複数人で使う家庭や法人では、運転者ごとにスマートフォンのホットスポットを切り替えるより、車両側の通信で完結する方が運用しやすい場合があります。社用車では、支払者の割り当てと社内ルールの確認もセットです。
StandardとWi-Fiで足りやすい人
評価基準
音楽はBluetoothで十分、動画は車内でほとんど見ない、ソフトウェアアップデートは自宅や職場のWi-Fiで受け取れる、ナビは基本機能で足りるという人は、まずStandardで使い続けてもよいでしょう。
下振れ
ただし、Standardの期限切れが近い車両では、いま足りているから将来も同じとは限りません。公式FAQは、期限切れ後に一部機能へのアクセスが変更または削除される可能性に触れています。Teslaアプリで自分の車両の状態を確認してから判断します。
判断を保留した方がいい人
確認項目
中古で購入したばかり、名義変更直後、30日トライアル中か分からない、リースの支払者が不明、Teslaアプリに車両が表示されない。こうした状態では、Premiumに入るかどうかを急ぐより先に、アカウントと車両の状態を整理します。
評価基準
とくに中古車では、Tesla認定中古車なのか、個人売買なのか、第三者経由なのかで条件が変わります。日付と購入経路を確認し、Teslaアプリの有効タブ、アップグレード管理、支払い方法、所有権申請を見てから契約判断へ進むのが安全です。
よくある誤解を短くほどく
ワイヤレスソフトウェアアップデートはすべての車両で利用でき、Wi-Fi接続が推奨される。
公式FAQでは、コネクティビティプランはAutopilotに影響しないと説明されている。
基本の地図とナビゲーションはStandardにもあり、Premiumでは表示やリアルタイム性が追加される。
購入日、名義変更日、Lifetime Premium Connectivityや有効なトライアルの有無で変わる。
短答で分からない場合は、Teslaアプリ表示と公式FAQを合わせて確認する。
Premium Connectivityは身近な月額サービスに見えるため、誤解も起きやすい領域です。最後に、読者が判断前に確認しやすい形で短く整理します。
PremiumなしでもOTAは来るのか
短答
ワイヤレスソフトウェアアップデートは、すべての車両で利用できると公式FAQにあります。早く確実に受け取るには、車両をWi-Fiに接続しておくことが推奨されています。PremiumはOTAを受け取るための料金ではありません。
PremiumがないとAutopilotは使えないのか
短答
公式FAQでは、コネクティビティプランがAutopilotに影響することはないと説明されています。ただし、車両ソフトウェアが最新であることが前提です。FSDや地域別提供条件は、別の公式サポートやリリースノートで確認します。
Standardの地図とPremiumの地図は同じか
短答
基本の地図とナビゲーションはStandardにもあります。Premiumでは、サテライトビューマップやリアルタイム交通情報などが追加されます。必要なのが基本ナビなのか、リッチな表示やリアルタイム性なのかで判断します。
中古車の無料Premiumは引き継がれるのか
短答
購入経路、購入日、名義変更日で変わります。Tesla認定中古車と個人売買を分け、2020年1月16日、2020年1月20日、2020年7月20日、2022年7月19日、2022年7月20日の条件を取り違えないようにします。
次に読むなら
次に読むなら
参照した主な情報源
- Tesla Japan「コネクティビティ」 https://www.tesla.com/ja_jp/support/connectivity （確認日: 2026年6月4日）
- Tesla Japan「ソフトウェア アップデート」 https://www.tesla.com/ja_jp/support/software-updates （確認日: 2026年6月4日）
- Tesla App Support https://www.tesla.com/support/tesla-app?redirect=no （確認日: 2026年6月4日）
- Tesla Support「Upgrades」 https://www.tesla.com/support/upgrades （確認日: 2026年6月4日）
更新履歴
- 2026年6月4日
Tesla Japanのコネクティビティ、ソフトウェアアップデート、Tesla App Support、Upgradesを確認して作成。
- 契約前
料金、対象車両、トライアル、請求オプションはTeslaアプリまたは車両タッチスクリーンの表示を優先する。
- 一般情報
Tesla Watch JapanはTesla, Inc.および関係会社とは非提携の情報整理サイトとして、条件確認の一般情報を整理する。
価格や対象条件は変更される可能性があるため、契約直前の表示を確認する。
- 2026年6月4日、Tesla Japanのコネクティビティ、ソフトウェアアップデート、Tesla App Support、Upgradesを確認して作成。料金、対象車両、トライアル、請求オプションは変更される可能性があるため、契約前はTeslaアプリまたは車両のタッチスクリーンの表示を優先してください。
Tesla Watch JapanはTesla, Inc.および関係会社とは非提携の情報整理サイトです。この記事はTesla製品・サービスの利用条件を確認するための一般情報であり、投資助言ではありません。