3行まとめ
このテーマをもう少し広げて見るなら、Tesla x CVPR 2026の読み方：FSD v14.2デモ、Optimus、動画生成を公式イベントで確認する と 未確認のTesla FSD v14.3.3/2026.14.6.7をどう読むか：OTA、対応車、リリースノート確認順 も合わせて確認してください。FSD走行割合やSafety Scoreを読む前提として、TeslaがFSDの進化をどの公式イベントで見せているかを確認できる。
FSD（Supervised）で走った距離は、Safety Score with FSD（Supervised）の計算上100点として扱われる。
直近30日間のFSD走行割合と、FSDを使っていない走行分のSafety Scoreを組み合わせて読む。
Tesla Insuranceの対象州、契約、補償内容、更新日、走行距離によって反映のされ方が変わる。
日本の保険料割引としてではなく、米国Tesla InsuranceとTesla App表示の仕組みとして確認する。
2026年6月5日時点の公式情報では、FSDを使えば誰でも必ず保険料が下がる、という読み方はできない。
- TeslaのSafety Score 3.0では、FSD（Supervised）で走った距離が「Safety Score with FSD（Supervised）」の計算上100点として扱われ、手動運転分のSafety Scoreと30日単位で加重されます。
- ただし保険料への反映は、Tesla Insuranceの対象州、契約、更新日、30日間の走行距離、FSD購入またはサブスク状態、補償内容に左右されます。FSDを使えば誰でも必ず保険料が下がる、という話ではありません。
- 日本読者は、米国のTesla Insurance制度として読みます。日本の任意保険や日本でのFSD提供条件にそのまま置き換えず、Tesla App、車両ソフトウェア、公式ページの確認順を押さえるのが現実的です。
TeslaのSafety Score 3.0とFSD（Supervised）の保険料ベネフィットが、Tesla App更新やFSD利用状況の話題とあわせて注目されています。検索需要の入口は専門メディアやコミュニティの投稿ですが、この記事では事実認定をTesla公式サポート、Tesla公式製品ページ、Investor Relations資料に限定します。
確認日は2026年6月5日です。Tesla Insurance、Safety Score、FSD（Supervised）は地域、契約、車両構成、ソフトウェア、アプリ表示で扱いが変わるため、最終判断はTesla App内表示、契約書、公式サポート、保険会社からの通知を優先してください。Tesla Watch JapanはTeslaおよび関係会社とは非提携であり、この記事は保険助言、法的助言、投資助言ではありません。
FSD走行は100点として計算されるが、保険料ベネフィットは対象者限定
FSD（Supervised）で走ったマイルは、Safety Score with FSD（Supervised）の中で100点として加重される。
FSDを使っていない走行では、通常のSafety FactorsによるSafety Scoreが残る。
Tesla Insuranceの対象州で、契約や補償内容が条件に合う利用者が保険料ベネフィットの確認対象になる。
対象州外や日本の読者は、保険料割引の話ではなく、Teslaが保険指標にFSD利用を組み込む設計として読む。
FSD走行の割合が高いほどスコアは上がりやすいが、州、契約、補償、走行距離、更新日で結果は変わる。
Safety Score 3.0でいちばん見出しになりやすいのは、FSD（Supervised）で走ったマイルが100点として扱われる点です。Tesla公式のSafety ScoreページとFSD for Insuranceページでは、FSD（Supervised）走行分を「Safety Score with FSD（Supervised）」に組み込む考え方が説明されています。
ここで大事なのは、「FSDを使えば運転全体が常に100点になる」ではないことです。手動運転分のSafety Score、FSD（Supervised）を使った走行割合、30日間の総走行距離、対象州、契約更新日が組み合わさって、翌月の保険料に使われるスコアが決まります。
Safety Score 3.0で変わった読み方
根拠
TeslaはSafety Scoreを、複数のSafety Factorsから将来の衝突可能性を推定する仕組みとして説明しています。Safety Score 3.0では、手動運転に近い部分を評価するため、FSD（Supervised）、Autosteer、Traffic-Aware Cruise Controlを使っている走行と、そうでない走行を分けて読む必要があります。
公式ページでは、Safety Score 3.0が26.5 billion milesを超える走行データをもとにした、より正確な将来衝突リスク評価だと説明されています。FSD（Supervised）走行マイルは、Safety Score with FSD（Supervised）の計算で100点として加えられます。一方で、手動運転中の急ブレーキ、急旋回、近すぎる追従、速度超過、深夜走行、強制解除、シートベルト未装着などは別のSafety Factorsとして見られます。
注意点
日本語で読むなら、Safety Score 3.0は「FSDを使った距離を評価から除外するだけ」ではなく、「FSDを使った距離を100点として加重し、手動運転分のスコアと混ぜて保険料用の指標にする」と理解すると近いです。
保険料に関係する人と、制度理解として読む人を分ける
確認項目
米国でTesla Insuranceを使っている読者は、対象州、更新日、契約、FSD（Supervised）の購入またはサブスク状態を確認する必要があります。Safety Scoreがアプリに表示されても、保険料に反映されるとは限りません。
たとえばCaliforniaではTesla Insurance自体の説明ページに提供州として名前が出ますが、Real-Time Insuranceは対象外で、Safety Scoreは教育目的のみと説明されています。Californiaの読者は、Safety Scoreを運転傾向の確認には使えても、月次保険料へ反映される州とは分けて読む必要があります。
日本読者への線引き
日本在住の読者にとっては、保険料割引よりも、TeslaがFSD、アプリ、車両データ、保険サービスをどう結びつけているかを見る材料になります。FSDの提供条件そのものを確認したい場合は、既存記事の<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/tsla-15-fsd-v14-trial-conditions/">Tesla FSD v14 Trialの現在地</a>もあわせて読むと、Safety Scoreの話とFSD提供条件を分けやすくなります。
Safety Score 3.0の計算式を、手動運転分とFSD走行分に分けて読む
- 1手動運転分
Hard Braking、Aggressive Turning、Unsafe FollowingなどのSafety Factorsで通常のSafety Scoreを見る。
- 2FSD走行分
FSD（Supervised）で走った距離は、計算上100点として扱われる。
- 330日マイル加重
同じ30日ウィンドウで、FSD走行割合とFSDを使っていない走行割合を分けて見る。
- 4Safety Score with FSD
FSD走行分の100点扱いと手動運転分のSafety Scoreが、ひとつの指標として表示される。
TACC、Autosteer、FSD（Supervised）中の扱いには例外もあるため、Safety Factorsの本文説明と合わせて確認する。
Tesla公式のFSD for Insuranceページでは、Safety Score with FSD（Supervised）の式が次の考え方で示されています。
| 要素 | 公式上の扱い | 読み方 |
|---|---|---|
| FSD（Supervised）で走った割合 | その割合に100を掛ける | FSD走行分は100点として加重される |
| FSD（Supervised）を使っていない走行割合 | その割合に通常のSafety Scoreを掛ける | 手動運転分のスコアが残る |
| 集計期間 | 同じ30日ウィンドウ | 直近30日で走行割合とスコアを見る |
たとえば、30日間の走行の大半をFSD（Supervised）で走っていれば、Safety Score with FSD（Supervised）は上がりやすくなります。ただし、手動運転分のSafety Scoreが低い、FSD走行割合が少ない、対象州でない、契約が対象外、走行距離が条件を満たさない場合は、保険料への影響は限定されます。
手動運転分はSafety Factorsで評価される
根拠
Safety Scoreの本文で見るべきSafety Factorsは、単なるマナー項目ではありません。Teslaは車両のソフトウェアとセンサーで計測した運転挙動を使い、PCF、つまりPredicted Collision Frequencyの式へ反映しています。
主な項目は次の通りです。
| Safety Factor | 見ている内容 | FSD/TACC/Autosteer中の扱い |
|---|---|---|
| Hard Braking | 0.3gを超える後方向加速度など | 原則として対象外。黄色信号検知など車両条件の例外あり |
| Aggressive Turning | 0.4gを超える左右方向加速度など | 原則として対象外 |
| Unsafe Following | 50 mph以上で近すぎる追従時間 | 原則として対象外 |
| Excessive Speeding | 85 mph超、または前走車より大幅に速い走行 | 原則として対象外 |
| Late-Night Driving | 11 PMから4 AMの走行 | FSD等の使用中も含まれる |
| Forced Autosteer or FSD Disengagement | 注意不足などによる強制解除 | スコアに影響する |
| Unbuckled Driving | 10 mph超で運転席シートベルト未装着 | スコアに影響する |
注意点
ここで読み落としやすいのが、すべてのイベントがFSD中なら無視されるわけではない点です。公式FAQでは、TACC、Autosteer、FSD（Supervised）が有効な走行、そして解除後5秒間は通常のSafety Score formulaに入らないと説明されています。一方、Forced Autosteer or FSD（Supervised）Disengagements、Late-Night Driving、TACC中にドライバーがアクセルを上書きしたイベントなどは影響し得ます。
FSD（Supervised）は、公式資料で繰り返し「active driver supervision required」と注記されています。Safety Score上の扱いが変わっても、運転者の監視義務が消えるわけではありません。FSDの安全性レポートや監視義務の読み方は、<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/tsla-18-fsd-safety-report-nhtsa-japan/">Tesla FSD安全性レポートの読み方</a>で別に整理しています。
FSD走行分は100点として加重される
条件
FSD for Insuranceページでは、FSD（Supervised）走行割合を使って保険料ベネフィットを計算する流れが説明されています。Tesla Insuranceは、月内の総走行距離とFSD（Supervised）で走った距離を集め、直近30日間のFSD走行割合を見ます。
Safety Score with FSD（Supervised）は、FSD走行割合に100を掛け、FSDを使っていない走行割合に通常のSafety Scoreを掛けて足し合わせる考え方です。FSD（Supervised）を多く使うほどSafety Score with FSD（Supervised）は上がりやすく、通常のSafety Scoreが100でない場合は保険料にも有利に働き得ます。
評価基準
ただし、この説明はTesla Insuranceの対象契約での話です。FSD（Supervised）を使うと車両の事故リスクが必ず下がる、全ユーザーの保険料が必ず下がる、FSDの月額料金が必ず相殺される、という意味ではありません。
Tesla Appで見るべき画面と、表示されない時の確認順
CaliforniaではSafety Scoreが教育目的のみとされるなど、表示の有無と保険料反映は分けて確認する。
Safety Scoreと保険料ベネフィットは、最終的にはTesla Appの表示と契約条件で確認します。公式サポートでは、Safety Scoreが利用可能な車両ではTesla Appのホーム画面にSafety Scoreが表示され、日別の内訳や30日間の情報を確認できると説明されています。
Tesla Appは車両操作、充電履歴、ソフトウェア更新確認、支払い、サービス、保険書類など多くの機能の入口になっています。Safety Scoreだけを単独で見るより、アプリ、車両ソフトウェア、通信、契約の4つを同時に確認するほうが実務的です。
Safety Score画面で確認する項目
確認項目
米国でTesla Insuranceを使っている読者は、まずTesla Appで次の項目を確認します。
| 確認項目 | 見る理由 |
|---|---|
| Safety Score本体 | 自分の車両別スコアを確認する |
| Daily Breakdown | どの日のどの運転要素が影響したかを見る |
| trip、day、30-day period | 走行距離と集計期間を分けて見る |
| FSD（Supervised）engaged miles | FSD走行割合の材料になる |
| Estimated premium | 翌月保険料の見込みを見る |
| infoアイコン内のFSD走行割合 | 保険料ベネフィットの反映状況を確認する |
注意点
FSD for Insuranceページでは、ベネフィットを受けている場合、Safety Score画面から翌月の推定保険料を見て、infoアイコンでFSD（Supervised）走行割合を確認する手順が説明されています。アプリ上に数字が出ていても、保険証券、更新日、州ごとの扱いと食い違いがある場合は、契約書とTesla Insuranceからの通知を優先してください。
表示されない時はアプリ、車両、通信、トリップ条件を見る
条件
Safety Scoreが表示されない時は、次の順番で確認します。
| 確認先 | 公式上の条件 |
|---|---|
| Tesla App | Safety Score 3.0にはTesla App 4.55.5以降が必要 |
| 車両ソフトウェア | 2025.2.6以降。Tegra車は2021.24.25以降。またはFSD（Supervised）13.2.8以降 |
| 通信 | 車両がcellularまたはWi-Fiへ接続されていること |
| トリップ | 0.1マイル以上の走行があること |
| 契約 | Tesla Insurance、対象州、更新日、California例外を確認すること |
手順
Tesla Appの不調時には、公式アプリであること、最新版であること、Tesla Accountのメールアドレスでサインインしていることを確認します。公式サポートでは、サインアウトとサインイン、端末再起動、VPN停止、再インストールなども案内されています。ただし、アプリを削除して再インストールすると、Phone Keyの再ペアリングが必要になる場合があります。
通信条件については、Premium Connectivityが必須とは限りません。Safety ScoreのFAQでは、Premium ConnectivityはSafety Score取得に必須ではなく、車両に接続がない場合はトリップ終了直後の反映が遅れる可能性がある、と説明されています。通信、OTA、Tesla Appの関係を広めに確認したい場合は、<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/tsla-21-connectivity-standard-premium-japan/">Teslaコネクティビティの読み方</a>が補助になります。
保険料に効く条件、対象州、30日5マイル、10%上限を確認する
保険料は州、契約、補償、走行状況で変わるため、単純な勝敗や一律割引として扱わない。
Safety Score 3.0とFSD（Supervised）の保険料ベネフィットは、ひとつの条件だけでは判断できません。Tesla公式ページでは、FSD（Supervised）保険ベネフィットを、FSD（Supervised）Discountと、Safety Score with FSD（Supervised）を通じたPremium Benefitの2つの流れとして説明しています。
2026年6月5日時点の公式ページでは、FSD（Supervised）保険ベネフィットの対象州として次の14州が挙げられています。
| 対象州 | 新規契約者の主な開始日 | 既存契約者の主な反映日 |
|---|---|---|
| Arizona | 2026年4月14日 | 2026年7月8日以降の更新 |
| Colorado | 2026年5月5日 | 2026年7月4日以降の更新 |
| Florida | 2026年4月28日 | 2026年7月12日以降の更新 |
| Illinois | 2026年4月14日 | 2026年6月13日以降の更新 |
| Indiana | 2026年4月14日 | 2026年4月14日以降 |
| Maryland | 2026年4月28日 | 2026年7月12日以降の更新 |
| Minnesota | 2026年5月5日 | 2026年7月4日以降の更新 |
| Nevada | 2026年6月1日 | 2026年7月31日以降の更新 |
| Ohio | 2026年5月5日 | 2026年7月4日以降の更新 |
| Oregon | 2026年5月5日 | 2026年7月4日以降の更新 |
| Tennessee | 2026年4月14日 | 2026年4月14日以降 |
| Texas | 2026年4月14日 | 2026年6月13日以降の更新 |
| Utah | 2026年5月5日 | 2026年7月4日以降の更新 |
| Virginia | 2026年4月14日 | 2026年6月13日以降の更新 |
この表は、公式ページ上の開始日を日本語で読みやすく並べたものです。実際の反映は新規契約か既存契約か、契約更新日、証券上の発効日、州ごとのルールで変わります。
Californiaは「提供州」でも扱いが違う
根拠
What is Tesla Insuranceページでは、Tesla Insuranceの提供州としてArizona、California、Colorado、Florida、Illinois、Indiana、Maryland、Minnesota、Nevada、Ohio、Oregon、Tennessee、Texas、Utah、Virginiaが挙げられています。
しかしCaliforniaには大きな注記があります。Tesla Real-Time InsuranceはCaliforniaでは利用できず、CaliforniaのTesla Insurance契約者がSafety Scoreを受け取る場合も教育目的のみで、月次保険料の算定には使われないと説明されています。
注意点
つまり、Californiaを「Tesla Insuranceがある州」として見るのは正しくても、「FSD走行100点が保険料に反映される州」として混ぜるのは危険です。記事やSNSで州名だけを見る時は、Tesla Insurance提供州、Real-Time Insurance対象州、FSD（Supervised）保険ベネフィット対象州を分けてください。
30日5マイル、FSD購入またはサブスク、月次反映を見る
条件
FSD for Insuranceページでは、保険料ベネフィットの適格条件として、対象州のTesla Insurance顧客であることに加えて、30日間に少なくとも5マイル走っていることが示されています。FSD（Supervised）走行割合は、直近30日間のFSD（Supervised）engaged milesを総走行距離で割って計算します。
また、保険料ベネフィットを受けるには、次回月次保険料が計算される時点でFSD（Supervised）を購入またはサブスクしている必要があります。公式FAQでは、FSD（Supervised）30日トライアル中でも、Safety Score 3.0では過去30日間のFSD（Supervised）走行距離に基づいてベネフィット対象になり得ると説明されています。
注意点
ここでも「トライアルだけで必ず割引」と読むのは早いです。対象州、契約更新日、30日間の走行距離、FSD走行割合、補償内容、月次計算のタイミングがそろって初めて、自分の契約で意味を持ちます。
10%上限と「FSD月額を相殺」の読み方
根拠
Tesla公式FSD for Insuranceページでは、FSD（Supervised）Discountについて、直近30日間にFSD（Supervised）を有効にして走った割合に基づき、一部補償で最大10%の割引を得られると説明されています。この「一部補償」と「最大10%」が重要です。契約全体の保険料が一律10%下がる、という意味ではありません。
一方、TeslaのQ1 2026 Updateでは、Safety Scoreの最新バージョンにより、FSD（Supervised）で走ったすべてのマイルが100点となり、Tesla Insurance顧客がより高いSafety Scoreを保ちやすくなり、月次保険料が下がる可能性があると説明されています。さらに、一定の場合には保険料低下がFSD（Supervised）の月額価格を上回る可能性にも触れています。
評価基準
このIR資料の表現は、TeslaがFSDと保険をどう結びつけたいかを見る背景としては重要です。ただし、個別契約の割引額を保証するものではありません。保険料は州、車両、補償、走行距離、手動運転分のSafety Score、FSD走行割合、契約更新日で変わります。株価や収益性の材料として先に読むより、まず利用者の契約条件とアプリ表示を確認するのが順番です。
日本読者はどこまで関係するか
日本適用、割引開始、FSD提供条件は別問題として扱い、公式ページとアプリ内表示を優先する。
日本の読者にとって、この話題はすぐに「日本の保険料が下がる」というニュースではありません。2026年6月5日時点で、この記事で確認しているのは米国Tesla Insuranceと、Tesla公式サポートが説明するSafety Score 3.0、FSD（Supervised）保険ベネフィットの話です。
日本でTeslaに乗っている読者、FSDやAutopilotを追っている読者、Tesla Appの変化を見ている読者にとって価値があるのは、Teslaが運転支援ソフトウェア、車両テレメトリ、アプリ内表示、保険料を同じ体験の中で結びつけている点です。
日本の任意保険やFSD提供条件に置き換えない
注意点
米国の対象州表は、日本の任意保険料や日本での割引制度の根拠にはなりません。Tesla Insuranceの契約、Real-Time Insurance、Safety Scoreの保険料反映は米国の州ごとに管理されており、日本の保険商品とは別です。
確認項目
日本読者が確認するなら、次のように分けると誤読しにくくなります。
| 米国公式ページで見えるもの | 日本読者の読み方 |
|---|---|
| Tesla Insuranceの対象州 | 米国制度として理解する |
| FSD走行分100点 | TeslaがFSD利用を保険指標に組み込む設計として見る |
| Safety Score with FSD | アプリと車両データの使われ方として読む |
| 10%上限や月次保険料 | 日本の保険料に置き換えない |
| California例外 | 提供地域と実際の保険料反映は別だと確認する |
FSD（Supervised）の地域提供については、TeslaのFSD Safety Reportでも国ごとの規制承認に依存すると説明されています。日本でFSDの提供条件やアプリ表示がどう変わるかは、Tesla Japan、車両ソフトウェア、アプリ内表示、公式サポートの更新を別途確認する必要があります。
それでも追う価値があるポイント
根拠
Safety Score 3.0は、Teslaが「車両を売る会社」だけでなく、ソフトウェア、運転支援、保険、アプリを組み合わせるサービス設計を進めていることを示す材料です。FSD走行割合が保険料指標に入り、Tesla Appで推定保険料やFSD走行割合を見られる設計は、ユーザー体験としても事業モデルとしても観察価値があります。
注意点
ただし、観察価値と利用可否は別です。日本でSafety Scoreが表示されるか、日本の保険に連動するか、日本でFSD（Supervised）がどの条件で使えるかは、それぞれ別の公式確認が必要です。見出しだけで「日本にも割引が来る」と読まないようにしましょう。
Tesla Appやサードパーティアプリ、車両データの扱いまで関心がある場合は、<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/tsla-23-fleet-api-third-party-app-permissions/">Tesla Fleet APIとサードパーティアプリの確認方法</a>も参考になります。Safety Scoreと保険の話も、広く見れば「車両データをどのサービスにどう使うか」というテーマの一部です。
公開後も再確認したい公式ページと更新履歴
2026年6月5日時点の確認内容であり、対象州、アプリ要件、割引上限は公開後も変わる可能性がある。
Safety Score、FSD、Tesla Insuranceは更新されやすい領域です。この記事では2026年6月5日時点の公式情報をもとにしていますが、対象州、開始日、アプリ要件、車両ソフトウェア要件、割引上限は変わる可能性があります。
特に次の項目は、読者自身でも公式ページを見直してください。
| 再確認する項目 | 変わると影響する箇所 |
|---|---|
| Safety Score 3.0の対象州と開始日 | 対象州表、既存契約者の更新日 |
| Tesla App必要バージョン | アプリ確認手順 |
| 車両ソフトウェア要件 | Safety Scoreが表示されない時の確認順 |
| FSD（Supervised）保険ベネフィット対象州 | 保険料ベネフィットの有無 |
| 5マイル条件と30日ウィンドウ | 走行割合と月次反映 |
| 10%上限 | 割引額の期待値 |
| California注記 | 提供州と保険料反映の切り分け |
Tesla Watch Japanでは、公式発表、製品ページ、サポートページ、開発者資料、IR資料を優先して追跡しています。Tesla App、FSD、保険、Safety Scoreの更新を継続して確認したい場合は、<a href="https://tsla-watch.blog.mo-gmo.com/newsletter/">ニュースレター</a>で月次まとめや公式ページ更新の通知を受け取れます。本文の主題を理解した後の補助導線として置いています。
次に読むなら
次に読むなら
参照した主な情報源
- Tesla Support, Safety Score（確認日: 2026年6月5日）
https://www.tesla.com/support/insurance/safety-score
- Tesla Support, Full Self-Driving (Supervised) for Insurance（確認日: 2026年6月5日）
https://www.tesla.com/support/insurance/fsd
- Tesla Support, Tesla Real-Time Insurance（確認日: 2026年6月5日）
https://www.tesla.com/support/insurance/tesla-real-time-insurance
- Tesla Support, What Is Tesla Insurance（確認日: 2026年6月5日）
https://www.tesla.com/support/insurance/what-is-tesla-insurance
- Tesla Support, Tesla App Support（確認日: 2026年6月5日）
https://www.tesla.com/support/tesla-app
- Tesla Investor Relations, Form 8-K / Q1 2026 Update Exhibit 99.1（確認日: 2026年6月5日）
https://ir.tesla.com/_flysystem/s3/sec/000162828026026551/tsla-20260422-gen.pdf
更新履歴
- 2026年6月5日 13:00 JST
Tesla公式Safety Score、FSD for Insurance、Real-Time Insurance、Tesla Insurance、Tesla App、Q1 2026 Updateを確認し、初稿を作成した。
公開後に公式条件が変わった場合は、更新日、確認ページ、本文への影響を追記する。
- 2026年6月5日 13:00 JST: Tesla公式Safety Score、FSD for Insurance、Real-Time Insurance、Tesla Insurance、Tesla App、Q1 2026 Updateを確認し、初稿を作成しました。